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中国第36次南极科学考察队乘“雪龙2”号出征南极

时间:2019-11-07 07:51:44 浏览:298 次
中国自主建造的首艘极地科学考察破冰船“雪龙2”号。“雪龙2”号首航南极,将与“雪龙”号一起“双龙探极”,开启中国极地考察新的格局。根据自然资源部批准的“中国第36次南极考察总体方案”,考察队由来自10

新华社深圳10月15日电(记者阮玉林)中国第36次南极科学考察队15日从深圳启航,搭载中国首艘自建极地科学考察破冰船“龙雪2号”对南极进行科学考察。

中国第一艘独立的极地科学研究破冰船“龙雪2号”。中国新闻社记者陈文拍摄

国家海洋局极地考察办公室主任秦魏贾表示,这次考察将进行“两艘船(龙雪2号和龙雪号)和四个站(中山站、长城站、泰山站和安可斯堡岛正在建设中的新站)”。“雪龙2号”将首次航行到南极,并将与“雪龙”一起“用两条龙探索极地”,开创中国极地探索的新模式。

根据自然资源部批准的《中国第三十六次南极考察总体规划》,考察队由来自105个单位的413名成员组成,其中包括来自自然资源下属单位的223名成员和来自其他部门或单位的190名成员。

《雪龙2》。中国新闻社记者陈文拍摄

中国第36次南极考察队队长许世杰表示,此次考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空气和台站等平台,进一步把握南极变化对全球的影响趋势,提高中国适应和应对气候变化的能力,通过陆地-海洋-大气-冰架-生物联合观测、前期建设、运行观测、重大国家科研计划实施、基础设施竣工、台站区域环境整治、日常支持、物资运输、工程建设、国际合作和科普等积极参与南极的全球治理

“雪龙2号”极地科学考察破冰船的建设由自然资源部下属的中国极地研究所组织实施。“龙雪2号”于2016年12月在江南造船厂正式启动,并于2019年7月顺利交付。船长长122.5米,宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13,996吨,速度12至15节,耐力20,000海里。

据“龙雪2号”船长赵延平介绍,“龙雪2号”采用双向破冰设计,破冰能力更强。它是世界上第一艘双向破冰极地科研破冰船,能够在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的情况下以2-3节的速度连续破冰。

根据安排,“龙雪2号”将首先前往南极中山站进行作业,然后继续进行南海宇航员海洋综合调查和长城站调查,预计将于2020年3月底回国。

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